F1 DataWeb > データベース > エンジン > 入賞(除表彰台)率
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| 率 順位 |
率(%) | エンジン | 台数 | 台数 順位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 100.0 | セレニッシマ | 1 | 42 |
| 2 | 41.1 | タグホイヤー | 51 | 13 |
| 3 | 40.6 | メカクローム | 13 | 26 |
| 4 | 40.5 | BWT メルセデス | 17 | 22 |
| 5 | 35.5 | メルセデス | 786 | 1 |
| 6 | 31.6 | RBPT | 6 | 32 |
| 7 | 26.1 | ルノー | 655 | 4 |
| 8 | 23.3 | ホンダ | 297 | 5 |
| 9 | 23.2 | BMW | 157 | 6 |
| 10 | 23.1 | トヨタ | 104 | 7 |
| 11 | 22.1 | フェラーリ | 780 | 2 |
| 12 | 20.7 | ペトロナス | 62 | 11 |
| 13 | 20.0 | カステロッティ | 1 | 42 |
| 14 | 18.8 | ザウバー | 6 | 32 |
| 15 | 17.4 | メガトロン | 16 | 24 |
| 16 | 17.3 | プレイライフ | 17 | 22 |
| 17 | 17.1 | マトラ | 30 | 17 |
| 18 | 16.2 | 無限 | 47 | 14 |
| 19 | 14.9 | プジョー | 34 | 16 |
| 20 | 14.7 | クライマックス | 102 | 8 |
| 21 | 14.6 | ポルシェ | 30 | 17 |
| 22 | 14.1 | BRM | 99 | 9 |
| 23 | 12.5 | スーパーテック | 12 | 27 |
| 24 | 12.2 | フォード | 666 | 3 |
| 25 | 11.4 | マセラティ | 57 | 12 |
| 26 | 10.7 | レプコ | 8 | 30 |
| 27 | 10.0 | ノービ | 1 | 42 |
| 10.0 | テクノ | 1 | 42 | |
| 10.0 | ランチア | 1 | 42 | |
| 30 | 9.1 | エイサー | 3 | 39 |
| 31 | 8.8 | ジャッド | 25 | 19 |
| 32 | 8.8 | タルボ | 7 | 31 |
| 33 | 8.5 | ブリストル | 4 | 35 |
| 34 | 8.5 | コスワース | 66 | 10 |
| 35 | 7.9 | ゴルディーニ | 10 | 29 |
| 36 | 7.8 | アルファロメオ | 37 | 15 |
| 37 | 7.4 | ヤマハ | 16 | 24 |
| 38 | 6.5 | アロウズ | 4 | 35 |
| 39 | 6.4 | ハート | 21 | 21 |
| 40 | 6.3 | オッフェンハウザー | 22 | 20 |
| 41 | 6.2 | ヴァンウォール | 4 | 35 |
| 42 | 6.2 | イルモア | 6 | 32 |
| 43 | 5.9 | リー・フランシス | 2 | 40 |
| 44 | 5.8 | ランボルギーニ | 12 | 27 |
| 45 | 5.7 | アルタ | 4 | 35 |
| 46 | 3.2 | アジアテック | 2 | 40 |
| 47 | 1.2 | ザクスピード | 1 | 42 |