F1 DataWeb > データベース > 1983年レース一覧 > 1983年第15戦南アフリカグランプリの結果
[レース][チャンピオンシップ][ドライバー][コンストラクタ][エンジン][グランプリ][サーキット][歴史][国][掲示板]
決勝日 | サーキット | 周回数 | 距離 | 天候 | 路面 |
---|---|---|---|---|---|
1983-10-15(土) | キャラミ | 77周 | 316.008km | 晴れ | ドライ |
No | ドライバー | 年齢 | 年数 | 国籍 | チーム | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | K.ロズベルグ | 34 | 6 | FIN | ウィリアムズ | TAG Williams Team | ウィリアムズ FW09 | ホンダ V6t | ||
2 | J.ラフィー | 39 | 10 | FRA | ウィリアムズ | TAG Williams Team | ウィリアムズ FW09 | ホンダ V6t | ||
3 | M.アルボレート | 26 | 3 | ITA | ティレル | Benetton Tyrrell Team | ティレル 012 | フォード V8 | ||
4 | D.サリバン | 33 | 1 | USA | ティレル | Benetton Tyrrell Team | ティレル 012 | フォード V8 | ||
5 | N.ピケ | 31 | 6 | BRA | ブラバム | Fila Sport | ブラバム BT52B | BMW 4t | ||
6 | R.パトレーゼ | 29 | 7 | ITA | ブラバム | Fila Sport | ブラバム BT52B | BMW 4t | ||
7 | J.ワトソン | 37 | 10* | GBR | マクラーレン | Marlboro McLaren International | マクラーレン MP4/1E | ポルシェ V6t | ||
8 | N.ラウダ | 34 | 10* | AUT | マクラーレン | Marlboro McLaren International | マクラーレン MP4/1E | ポルシェ V6t | ||
9 | M.ヴィンケルホック | 32 | 2* | DEU | ATS | Team ATS | ATS D6 | BMW 4t | ||
11 | E.デ・アンジェリス | 25 | 5 | ITA | ロータス | John Player Team Lotus | ロータス 94T | ルノー V6t | ||
12 | N.マンセル | 30 | 4 | GBR | ロータス | John Player Team Lotus | ロータス 94T | ルノー V6t | ||
15 | A.プロスト | 28 | 4 | FRA | ルノー | Equipe Renault Elf | ルノー RE40 | ルノー V6t | ||
16 | E.チーバー | 25 | 5 | USA | ルノー | Equipe Renault Elf | ルノー RE40 | ルノー V6t | ||
17 | K.アチソン | 25 | 1 | GBR | RAM | RAM Automotive Team March | ラム 01 | フォード V8 | ||
22 | A.デ・チェザリス | 24 | 3* | ITA | アルファロメオ | Marlboro Team Alfa Romeo | アルファロメオ 183T | アルファロメオ V8t | ||
23 | M.バルディ | 29 | 2 | ITA | アルファロメオ | Marlboro Team Alfa Romeo | アルファロメオ 183T | アルファロメオ V8t | ||
25 | J.P.ジャリエ | 37 | 11* | FRA | リジェ | Equipe Ligier Gitanes | リジェ JS21 | フォード V8 | ||
26 | R.ボゼール | 25 | 2 | BRA | リジェ | Equipe Ligier Gitanes | リジェ JS21 | フォード V8 | ||
27 | P.タンベイ | 34 | 6 | FRA | フェラーリ | Scuderia Ferrari | フェラーリ 126C3 | フェラーリ V6t | ||
28 | R.アルヌー | 35 | 6 | FRA | フェラーリ | Scuderia Ferrari | フェラーリ 126C3 | フェラーリ V6t | ||
29 | M.ズラー | 32 | 5 | CHE | アロウズ | Arrows Racing Team | アロウズ A6 | フォード V8 | ||
30 | T.ブーツェン | 26 | 1 | BEL | アロウズ | Arrows Racing Team | アロウズ A6 | フォード V8 | ||
31 | C.ファビ | 22 | 1 | ITA | オゼッラ | Osella Squadra Corse | オゼッラ FA1E | アルファロメオ V12 | ||
32 | P.ギンザーニ | 31 | 1* | ITA | オゼッラ | Osella Squadra Corse | オゼッラ FA1E | アルファロメオ V12 | ||
35 | D.ワーウィック | 29 | 3 | GBR | トールマン | Candy Toleman Motorsport | トールマン TG183B | ハート 4t | ||
36 | B.ジャコメリ | 31 | 6* | ITA | トールマン | Candy Toleman Motorsport | トールマン TG183B | ハート 4t |
順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
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1 | 27 | P.タンベイ | フェラーリ | 1:06.554 | 100.0% | |||
2 | 5 | N.ピケ | ブラバム・BMW | 1:06.792 | +0.238 | +0.238 | 100.4% | |
3 | 6 | R.パトレーゼ | ブラバム・BMW | 1:07.001 | +0.209 | +0.447 | 100.7% | |
4 | 28 | R.アルヌー | フェラーリ | 1:07.105 | +0.104 | +0.551 | 100.8% | |
5 | 15 | A.プロスト | ルノー | 1:07.186 | +0.081 | +0.632 | 100.9% | |
6 | 1 | K.ロズベルグ | ウィリアムズ・ホンダ | 1:07.256 | +0.070 | +0.702 | 101.1% | |
7 | 12 | N.マンセル | ロータス・ルノー | 1:07.643 | +0.387 | +1.089 | 101.6% | |
8 | 9 | M.ヴィンケルホック | ATS・BMW | 1:07.682 | +0.039 | +1.128 | 101.7% | |
9 | 22 | A.デ・チェザリス | アルファロメオ | 1:07.759 | +0.077 | +1.205 | 101.8% | |
10 | 2 | J.ラフィー | ウィリアムズ・ホンダ | 1:07.931 | +0.172 | +1.377 | 102.1% | |
11 | 11 | E.デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 1:07.937 | +0.006 | +1.383 | 102.1% | |
12 | 8 | N.ラウダ | マクラーレン・ポルシェ | 1:07.974 | +0.037 | +1.420 | 102.1% | |
13 | 35 | D.ワーウィック | トールマン・ハート | 1:08.061 | +0.087 | +1.507 | 102.3% | |
14 | 16 | E.チーバー | ルノー | 1:08.069 | +0.008 | +1.515 | 102.3% | |
15 | 7 | J.ワトソン | マクラーレン・ポルシェ | 1:08.328 | +0.259 | +1.774 | 102.7% | |
16 | 36 | B.ジャコメリ | トールマン・ハート | 1:08.350 | +0.022 | +1.796 | 102.7% | |
17 | 23 | M.バルディ | アルファロメオ | 1:08.638 | +0.288 | +2.084 | 103.1% | |
18 | 3 | M.アルボレート | ティレル・フォード | 1:11.096 | +2.458 | +4.542 | 106.8% | |
19 | 4 | D.サリバン | ティレル・フォード | 1:11.382 | +0.286 | +4.828 | 107.3% | |
20 | 30 | T.ブーツェン | アロウズ・フォード | 1:11.658 | +0.276 | +5.104 | 107.7% | |
21 | 25 | J.P.ジャリエ | リジェ・フォード | 1:12.017 | +0.359 | +5.463 | 108.2% | |
22 | 29 | M.ズラー | アロウズ・フォード | 1:12.049 | +0.032 | +5.495 | 108.3% | |
23 | 26 | R.ボゼール | リジェ・フォード | 1:12.745 | +0.696 | +6.191 | 109.3% | |
24 | 17 | K.アチソン | ラム・フォード | 1:13.352 | +0.607 | +6.798 | 110.2% | |
25 | 31 | C.ファビ | オゼッラ・アルファロメオ | 1:13.656 | +0.304 | +7.102 | 110.7% | |
26 | 32 | P.ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1:14.903 | +1.247 | +8.349 | 112.5% |
1 P.タンベイ |
|
2 N.ピケ |
|
3 R.パトレーゼ |
|
4 R.アルヌー |
|
5 A.プロスト |
|
6 K.ロズベルグ |
|
7 N.マンセル |
|
8 M.ヴィンケルホック |
|
9 A.デ・チェザリス |
|
10 J.ラフィー |
|
11 E.デ・アンジェリス |
|
12 N.ラウダ |
|
13 D.ワーウィック |
|
14 E.チーバー |
|
15 J.ワトソン |
|
16 B.ジャコメリ |
|
17 M.バルディ |
|
18 M.アルボレート |
|
19 D.サリバン |
|
20 T.ブーツェン |
|
21 J.P.ジャリエ |
|
22 M.ズラー |
|
23 R.ボゼール |
|
24 K.アチソン |
|
25 C.ファビ |
|
26 P.ギンザーニ |
順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
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1 | 6 | R.パトレーゼ | ブラバム・BMW | 1:33:25.708 | 77 | |||
2 | 22 | A.デ・チェザリス | アルファロメオ | 1:33:35.027 | +9.319 | +9.319 | 77 | |
3 | 5 | N.ピケ | ブラバム・BMW | 1:33:47.677 | +12.650 | +21.969 | 77 | |
4 | 35 | D.ワーウィック | トールマン・ハート | 76 | ||||
5 | 1 | K.ロズベルグ | ウィリアムズ・ホンダ | 76 | ||||
6 | 16 | E.チーバー | ルノー | 76 | ||||
7 | 4 | D.サリバン | ティレル・フォード | 75 | ||||
8 | 29 | M.ズラー | アロウズ・フォード | 75 | ||||
9 | 30 | T.ブーツェン | アロウズ・フォード | 74 | ||||
10 | 25 | J.P.ジャリエ | リジェ・フォード | 73 | ||||
11 | 8 | N.ラウダ | マクラーレン・ポルシェ | 71 | ||||
12 | 17 | K.アチソン | ラム・フォード | 71 | ||||
周回不足 | 12 | N.マンセル | ロータス・ルノー | 68 | ||||
周回不足 | 26 | R.ボゼール | リジェ・フォード | 66 | ||||
リタイア | 3 | M.アルボレート | ティレル・フォード | 60 | エンジン | |||
リタイア | 27 | P.タンベイ | フェラーリ | 56 | ターボ | |||
リタイア | 36 | B.ジャコメリ | トールマン・ハート | 56 | ターボ | |||
リタイア | 15 | A.プロスト | ルノー | 35 | ターボ | |||
リタイア | 31 | C.ファビ | オゼッラ・アルファロメオ | 28 | エンジン | |||
リタイア | 11 | E.デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 20 | ミスファイア | |||
失格 | 7 | J.ワトソン | マクラーレン・ポルシェ | 18 | パレードラップ中の追越 | |||
リタイア | 28 | R.アルヌー | フェラーリ | 9 | エンジン | |||
リタイア | 23 | M.バルディ | アルファロメオ | 5 | エンジン | |||
リタイア | 32 | P.ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1 | エンジン | |||
リタイア | 9 | M.ヴィンケルホック | ATS・BMW | 1 | エンジン | |||
リタイア | 2 | J.ラフィー | ウィリアムズ・ホンダ | 1 | アクシデント |
No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
5 | N.ピケ | ブラバム・BMW | 1:09.948 | 6 |
周 | 周回数 | ドライバー | |
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1-59 | 59 | N.ピケ | |
60-77 | 18 | R.パトレーゼ |