1953年第3戦オランダグランプリの結果

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レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1953-06-07(日)	ザンドフォールト	90周	377.370km	晴れ	ドライ

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エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
2	A.アスカリ	34	4	ITA	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 500	フェラーリ 4
4	L.ヴィッロレージ	44	4	ITA	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 500	フェラーリ 4
6	G.ファリーナ	46	4	ITA	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 500	フェラーリ 4
8	M.ホーソーン	24	2	GBR	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 500	フェラーリ 4
10	L.ロジェ	47	4	FRA	-	Ecurie Rosier	フェラーリ 500	フェラーリ 4
12	J.M.ファンジオ	41	3	ARG	マセラティ	Officine Alfieri Maserati	マセラティ A6GCM	マセラティ 6
14	F.ゴンザレス	30	3*	ARG	マセラティ	Officine Alfieri Maserati	マセラティ A6GCM	マセラティ 6
16	F.ボネット	49	4	ITA	マセラティ	Officine Alfieri Maserati	マセラティ A6GCM	マセラティ 6
18	E.デ・グラッフェンリード	39	4	CHE	-	Emmanuel de Graffenried	マセラティ A6GCM	マセラティ 6
20	H.シェル	31	3*	USA	ゴルディーニ	Equipe Gordini	ゴルディーニ T16	ゴルディーニ 6
22	R.ミエレス	28	1	ARG	ゴルディーニ	Equipe Gordini	ゴルディーニ T16	ゴルディーニ 6
24	M.トランティニャン	35	3*	FRA	ゴルディーニ	Equipe Gordini	ゴルディーニ T16	ゴルディーニ 6
26	R.サルバドーリ	31	2	GBR	コンノート	Connaught Engineering	コンノート A	リー・フランシス 4
28	K.マクアルパイン	32	1*	GBR	コンノート	Connaught Engineering	コンノート A	リー・フランシス 4
30	J.クレエ	36	4	BEL	-	Ecurie Belge	コンノート A	リー・フランシス 4
32	K.ウォートン	37	2	GBR	-	Ken Wharton	クーパー T23	ブリストル 6
34	S.モス	23	2*	GBR	コンノート	Connaught Engineering	コンノート A	リー・フランシス 4
36	P.コリンズ	21	2	GBR	HWM	HW Motors	HWM (53)	アルタ 4
38	L.マクリン	33	2	GBR	HWM	HW Motors	HWM (53)	アルタ 4
40	F.ウォッカー	34	1	USA	ゴルディーニ	Equipe Gordini	ゴルディーニ T16	ゴルディーニ 6

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	2	A.アスカリ	フェラーリ	1:51.100			100.0%
2	12	J.M.ファンジオ	マセラティ	1:52.700	+1.600	+1.600	101.4%
3	6	G.ファリーナ	フェラーリ	1:53.000	+0.300	+1.900	101.7%
4	4	L.ヴィッロレージ	フェラーリ	1:53.700	+0.700	+2.600	102.3%
5	14	F.ゴンザレス	マセラティ	1:54.100	+0.400	+3.000	102.7%
6	8	M.ホーソーン	フェラーリ	1:54.900	+0.800	+3.800	103.4%
7	18	E.デ・グラッフェンリード	マセラティ	1:58.700	+3.800	+7.600	106.8%
8	10	L.ロジェ	フェラーリ	1:59.500	+0.800	+8.400	107.6%
9	34	S.モス	コンノート・リー・フランシス	2:00.000	+0.500	+8.900	108.0%
10	20	H.シェル	ゴルディーニ	2:00.100	+0.100	+9.000	108.1%
11	26	R.サルバドーリ	コンノート・リー・フランシス	2:00.500	+0.400	+9.400	108.5%
12	24	M.トランティニャン	ゴルディーニ	2:01.200	+0.700	+10.100	109.1%
13	16	F.ボネット	マセラティ	2:01.500	+0.300	+10.400	109.4%
14	28	K.マクアルパイン	コンノート・リー・フランシス	2:01.900	+0.400	+10.800	109.7%
15	38	L.マクリン	HWM・アルタ	2:02.400	+0.500	+11.300	110.2%
16	36	P.コリンズ	HWM・アルタ	2:03.100	+0.700	+12.000	110.8%
17	30	J.クレエ	コンノート・リー・フランシス	2:03.900	+0.800	+12.800	111.5%
18	32	K.ウォートン	クーパー・ブリストル	2:06.400	+2.500	+15.300	113.8%
19	22	R.ミエレス	ゴルディーニ	2:08.500	+2.100	+17.400	115.7%
	40	F.ウォッカー	ゴルディーニ

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グリッド

3 G.ファリーナ		2 J.M.ファンジオ		1 A.アスカリ
	5 F.ゴンザレス		4 L.ヴィッロレージ
8 L.ロジェ		7 E.デ・グラッフェンリード		6 M.ホーソーン
	10 H.シェル		9 S.モス
13 F.ボネット		12 M.トランティニャン		11 R.サルバドーリ
	15 L.マクリン		14 K.マクアルパイン
18 K.ウォートン		17 J.クレエ		16 P.コリンズ
			19 R.ミエレス

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決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	2	A.アスカリ	フェラーリ	2:53:35.800			90
2	6	G.ファリーナ	フェラーリ	2:53:46.200	+10.400	+10.400	90
3	16	F.ボネット	マセラティ
3	16	F.ゴンザレス	マセラティ				89
4	8	M.ホーソーン	フェラーリ				89
5	18	E.デ・グラッフェンリード	マセラティ				88
6	24	M.トランティニャン	ゴルディーニ				87
7	10	L.ロジェ	フェラーリ				86
8	36	P.コリンズ	HWM・アルタ				84
9	34	S.モス	コンノート・リー・フランシス				83
リタイア	4	L.ヴィッロレージ	フェラーリ				67	スロットル
リタイア	28	K.マクアルパイン	コンノート・リー・フランシス				63	エンジン
リタイア	20	H.シェル	ゴルディーニ				59	トランスミッション
周回不足	30	J.クレエ	コンノート・リー・フランシス				52
リタイア	12	J.M.ファンジオ	マセラティ				36	リア車軸
リタイア	22	R.ミエレス	ゴルディーニ				28	トランスミッション
リタイア	14	F.ゴンザレス	マセラティ				22	リア車軸
リタイア	32	K.ウォートン	クーパー・ブリストル				19	リアサスペンション
リタイア	26	R.サルバドーリ	コンノート・リー・フランシス				14	バルブ
リタイア	38	L.マクリン	HWM・アルタ				7	スロットル
走行せず	40	F.ウォッカー	ゴルディーニ

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ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
4	L.ヴィッロレージ	フェラーリ	1:52.800	59

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ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-90	90	A.アスカリ

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